Nach dem Auftakt zur TEC7 Rallye-Staatsmeisterschaft im oberösterreichischen Mühlviertel stehen die besten Piloten des Landes im zweiten Teil wieder in Leutschach auf dem Prüfstand. Die malerische Romantik rund um die südsteirische Weinstraße täuscht dabei gewaltig, denn sie bietet den Teilnehmern wie eh und je 16 sehr herausfordernde Prüfungen mit blitzschnellen sowie kurvenreichen Teilstücken entlang der von Rebstöcken dominierten Landschaft.

Fotos: Harald Illmer

In der Klasse der stärksten Allradler spricht alles dafür, dass auch der Rebenland-Sieg 2026 einzig und allein über den Rebenland-Sieger der letzten vier Jahre führt. Zu souverän jagt der fünffache Serienstaatsmeister Simon Wagner seinen Hyundai i20 Rally2 über die österreichischen Prüfungen, egal in welcher Destination, egal bei welcher Rallye.

Aber Simon Wagner kommt leicht gehandikapt nach Leutschach. Er musste sich kürzlich einer Operation im Nasen-Nebenhöhlen-Bereich unterziehen und deshalb ein paar Tage im Spital verbringen. Eigentlich sollte er Ruhe einhalten, hat sich aber doch noch das Okay vom HNO-Arzt für einen Start im Rebenland geholt.

Seine Chance sucht Michael Lengauer im Skoda Fabia Rally2. Der Oberösterreicher bildet mit dem Deutschen Albert von Thurn und Taxis eine sehr rasante Verfolger-Achse aus dem Rennstall von Raimund Baumschlager, der ebenfalls wieder ins Cockpit seines Skoda Fabia steigt und mit insgesamt fünf Rebenland-Siegen (noch) Rekordhalter in Leutschach ist. Aus nationaler Sicht sind auch der schnelle Steirer Kevin Raith (Ford Fiesta Rally2) und der oberösterreichische Rebenland-Debütant Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2) Action-Garanten. Und mit Interesse kann man auch den RC2-Auftritt des Steirers Peter Hopf verfolgen, der erstmals bei einem ORM-Lauf am Steuer eines Ford Fiesta Rally2 sitzt.

Mitmischen wollen neben Thurn und Taxis u. a, zwei weitere starke Ausländer. Zum einen der 48-jährige Pole Jaroslaw Koltun, der mit seinem Skoda Fabia Rally2 schon bei der Jännerrallye mit schnellen Teilzeiten und einer SP-Bestmarke zu gefallen wusste. Zum anderen auch der 36-jährige slowakische Vizemeister Robert Kolcak im Hyundai i20 Rally2. Er hat Rebenland-Erfahrung, wurde hier letztes Jahr Neunter. Und ein unbeschriebenes, aber keineswegs uninteressantes Blatt ist der 21 Jahre junge rumänische Junioren-Champion Sebastian Scîrlet in einem Citroen C3 Rally2.

Toppiloten-Stimmen vor der Rebenland Rallye:

Simon Wagner (Hyundai i20 Rally2): „Die Rebenland Rallye zählt zu meinen absoluten Lieblingsrallyes. Umso mehr freut es mich, dass ich dort in den letzten vier Jahren gewinnen konnte. Diesen Trend würde ich natürlich sehr gerne fortsetzen, obwohl die Konkurrenz wieder sehr stark ist. Die Jännerrallye war durch die winterbedingten Umstände schon sehr hart. Das bräuchte ich jetzt eigentlich nicht mehr. Deshalb hoffe ich in Leutschach schon sehr auf schöneres und vor allem trockenes Wetter.“

Michael Lengauer (Skoda Fabia Rally2): „Dank meiner Sponsoren ist es uns möglich, im Rebenland zu fahren. Im Unterschied zu den letzten beiden Jahren komme ich erstmals nicht als Meisterschaftsführender in die Südsteiermark. Vielleicht bringt mir das ein wenig Glück, nachdem es dort zuletzt ja nicht so optimal für uns gelaufen ist (Anm. 2025 nach Bremsproblemen Sechster, 2024 nach Unfall out). Unser Ziel ist heuer jedenfalls unumwunden der Sieg. Simon ist zwar vor allem auf Asphalt eine Bank, aber wir wollen trotzdem das Rebenland diesmal für uns erobern und bestenfalls sogar mit der Meisterschaftsführung wieder heimfahren.“

Albert von Thurn und Taxis (D/Skoda Fabia Rally): „Die Rebenland Rallye ist für mich und meine Copilotin Jara Hain immer so ein besonderes Highlight. Dort haben wir 2023 unsere erste Rallye als gemeinsames Team bestritten. Daher werden wir auch heuer unser Bestes geben und hoffen, dass wir unseren Podiumsplatz vom Vorjahr verteidigen können. Wir waren jetzt bei der Jännerrallye und in Monte Carlo ja auf Schnee und Eis unterwegs. Das wird in Leutschach also eine spannende Umstellung auf Asphalt. Hoffentlich spielt der Wettergott mit und es wird trockener als im komplett verregneten Vorjahr. Dann freuen wir uns auf einen hoffentlich erfolgreichen Start in die Frühlings-Sommer-Rallye-Saison.“

Raimund Baumschlager (Skoda Fabia Rally2): „Ich bin froh und dankbar, dass ich mit meinen 66 Jahren noch Rallye fahren kann und die Sponsoren hinter mir stehen. Auf den Lauf in Leutschach freue ich mich ganz besonders, weil ich ja, wie man weiß, auch so sehr gerne in dieser wunderschönen Gegend unterwegs bin. Die vielen Zuschauer dort verleihen der Rallye immer wieder ein ganz besonderes Flair. Mittlerweile ist es nach meiner Herzproblem- und Stent-Geschichte ja so, dass ich mich über vierte und fünfte Plätze auch schon sehr freue, und es macht mich stolz, wenn die Fans vielleicht sagen, dass der Alte eh noch sehr schneidig unterwegs ist.“

Kevin Raith (Ford Fiesta Rally2): „Ich freue mich schon riesig auf meine Fast-Heimrallye nur knapp eine Stunde von mir daheim entfernt. Natürlich möchte ich dort angreifen und am Ende bestmöglich dastehen. Ein Top-five-Platz wäre schon sehr schön.“

Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2): „Ich kenne zwar die Südsteiermark, weil ich früher dabei war, als Raimund Baumschlager für unser Elektro-Projekt dort getestet hat. Aber gefahren bin ich dort noch nie. Daher lasse ich alles mal auf mich zukommen und gehe ohne Druck in die Rallye.“

Punktestand in der TEC7 ORM vor der Rebenland Rallye:

Vorschau TEC7 ORM2:

Mit Hochspannung ist in der ORM 2 zu rechnen. Denn immer mehr Piloten setzen mittlerweile auf Kraftpakete mit der Bezeichnung Rally3. Dazu zählen in Österreich prominente Namen wie Günther Knobloch, Roland Stengg, Manuel Wurm oder Maximilian Lichtenegger, die alle einen Renault Clio Rally3 lenken.

Auch die Allrad-getriebenen Prototypen sind in der ORM 2 ein vorherrschendes Thema. So kämpft der Niederösterreicher Christoph Zellhofer ebenso mit seinem Suzuki Swift ZMX um Punkte wie auch der Steirer Klemens Haingartner.

Punkteberechtigt sind in der ORM 2 auch die beiden in Österreich bestens bekannten Deutschen Hermann Gassner sen. im Mitsubishi Evo X und Florian Auer im Mitsubishi Evo VIII.

Punktestand in der TEC7 ORM 2 vor der Rebenland Rallye:

Vorschau TEC7 ORM3:

Facettenreich präsentiert sich auch die TEC7 ORM 3, in der sich mit Jännerrallye-Sieger Marcel Neulinger (Lancia Ypsilon Rally4) zwar ein Topfavorit, aber auch andere Siegerkandidaten wiederfinden.

So ist dem Kärntner Thomas Traussnig im Peugeot 208 Rally4 ebenfalls einiges zuzutrauen. Dasselbe Fabrikat bringen auch Lukas Dirnberger sowie der Niederösterreicher Max Maier an den Start. Und Marcels Bruder Nico Neulinger, der ebenfalls einen Lancia Ypsilon Rally4 zündet, hat auch schon bewiesen, dass er über einen bemerkenswerten Grundspeed verfügt. Genauso übrigens wie Raphael Dirnberger im Opel Corsa Rally4. Auf erfolgreiche Momente hofft auch Routinier Andreas Mörtl in seinem Peugeot 208 Rally4.

Punktestand in der TEC7 ORM3 vor der Rebenland Rallye:

Vorschau RP-Tools Junioren Rallye Staatsmeisterschaft:

Die ORM-3-Favoriten Marcel Neulinger und Thomas Traussnig sind naturgemäß auch die Siegertipps für die Junioren-Titeljagd. Das Feld der besten Nachwuchspiloten wird im Rebenland durch Lukas Dirnberger (Peugeot 208 Rally4), Lukas Wilhelm (Opel Corsa Rally4) und den Ungarn David Faltusz (Peugeot 208 Rally4) komplettiert.

Punktestand RP-Tools Junioren Rallye Staatsmeisterschaft vor der Rebenland Rallye:

Vorschau TEC7 HRM & ORC:

Die Historic-Kategorien wurden heuer an die FIA-Einteilungen angepasst und unterteilen sich nunmehr in HRM (Historic Rallye Meisterschaft, Fahrzeuge bis Baujahr 1992) und ORC (Österreichische Rallye Classics, Fahrzeuge von Baujahr 1993 bis 2000).

In der HRM ist in Leutschach von Titelverteidiger Günther Königseder (Lancia Delta Integrale) über die Audi-Quattro-Piloten Patrik Gaubinger, Horst Stürmer bis zu Herausforderer Nr. 1 Karl Wagner im Porsche 911 praktisch alles vertreten, was in Österreich momentan historisch Rang und Namen hat.

Besonders der fünffache Historic-Europameister Karl Wagner hat einiges vor, „Bei den winterlichen Jännerrallye-Bedingungen war ich mit meinem Heck-getriebenen Porsche gegen meine Konkurrenten in den Allradlern bzw. Vorderradlern leider chancenlos. Das möchte ich auf hoffentlich trockenem Asphalt im Rebenland gerne wieder geraderücken. Daher wünsche ich mir schönes Wetter.“ Zu beachten werden auch der Niederösterreicher Gerhard Openauer und der Italiener Rino Muradore in ihren Ford Escort RS 2000 sein. Und auch der Steirer Andreas Schögler (Volvo 142 S) lässt sich die Rebenland Rallye nicht nehmen, ebenso wie das Kärntner Original Walther Stietka mit seinem allseits bekannten VW Käfer 1302 S.

In der Classics-Wertung geben unter anderem der unverwüstliche Robert Zitta (Subaru Impreza), Peter Klamminger (VW Golf IV KitCar) und Sandro Hasler (VW Golf 4 TDI) Gas. Der Steirer Josef Lammer kommt mit einem Citroen Saxo.

Punktestand in der TEC7 HRM vor der Rebenland Rallye:

Punktestand in der TEC7 HRM Classics vor der Rebenland Rallye:

Vorschau TEC7 ORM Trophy:

Auch die Spielwiese für Teilnehmer ab 50 Jahren ist in Leutschach knallvoll gefüllt. Die Namen dahinter versprühen nicht nur Klasse, sondern auch einen erfrischenden Hauch nicht nur österreichischer Rallye-Geschichte.

Ein Auszug daraus: Raimund Baumschlager (Skoda Fabia Rally2), Hermann Gassner (D/Mitsubishi Evo X), Ralf Mangertseder (D/Toyota Yaris Rally2), Zoltan Laszlo (Ung/Citroen C3 Rally2), Günther Königseder (Lancia Delta Integrale), Andreas Mörtl (Peugeot 208 Rally4), Karl Wagner (Porsche 911), Robert Zitta (Subaru Impreza), Horst Stürmer (Audi Quattro), Rino Muradore (It/Ford Escort), Andreas Mörtl (Peugeot 208), Peter Klamminger (VW Golf TV), Josef Lammer (Citroen Saxo), Gerhard Openauer (Ford Escort), (Andreas Schögler (Volvo 142), Walther Stietka (VW 1302) und und und...

Punktestand in der TEC7 ORM Trophy vor der Rebenland Rallye:

Wem wird die Ziffer 13 im Rebenland diesmal Glück bringen?

Einen Sieger gibt es jetzt schon, das ist die Marktgemeinde Leutschach. Zirka 180.000 Rallyefans sind in den letzten 12 Jahren an die Weinstraße gekommen.

Wird der aktuell regierende Staatsmeister Simon Wagner mit seiner Co-Pilotin Hanna Ostlender mit seinem Hyundai i20 N Rally2 bei der 13. Auflage der zur TEC7 Rallye Staatsmeisterschaft zählenden Rebenland Rallye mit Start und Ziel in Leutschach seinen fünften Gesamtsieg einfahren und damit mit dem fünffachen Triumphator Altmeister Raimund Baumschlager mit Co. Thomas Zeltner auf einem Skoda Fabia Rallye 2 gleichziehen, oder gelingt es Baumschlager in der Süd-Steiermark zum sechsten Mal diese beliebte Rallye zu gewinnen?

Diese Frage werden sicher die beiden Ausnahmekönner vor den vielen Rallyefans beantworten, die wieder ins Rebenland kommen werden. Die Marktgemeinde Leutschach als Veranstalter darf wieder mit etwa 20.000 Fans rechnen, die zu diesem Rallyeklassiker kommen werden. Damit wird man für 13 Jahre Rebenland Rallye schon über 200.000 Fans zählen dürfen.

Die Marktgemeinde Leutschach ist sicherlich der wichtigste Partner für die Rebenland Rallye. Die Veranstaltung hat sich im Laufe der Jahre zu einem echten Publikumshit entwickelt. Die Fans kommen gerne in die Region und stellen den Veranstaltern immer wieder ein gutes Zeugnis für die Durchführung aus. Dies trifft ebenfalls auf alle Beherbergungsbetriebe und Gastwirtschaftsbetriebe zu, die sich zu Saisonbeginn besonders freundlich und immer wieder als ausgezeichnete Gastgeber präsentieren. Durch die umfangreiche Berichterstattung über die Rallye in den diversen Medien einschließlich Fernsehen entsteht für die Region ein beträchtlicher Werbewert.

Da die Organisation einer solchen Großveranstaltung natürlich etwas kostet, wird man so wie schon in den letzten Jahren in den gekennzeichneten Zuschauerzonen einen Unkostenbeitrag von € 20.- einheben. Diese Regelung gilt für beide Rallyetage. Kinder bis zu 15 Jahren sind von dieser Regelung aber ausgenommen.

Neben den Behörden, der Rettung, dem Notärzteteam und der Polizei sind es vor allem die Feuerwehren, die mit ihrem Engagement und ihrer Einsatzbereitschaft sehr zum Gelingen dieser Großveranstaltung beitragen.

Es sind dies die Freiwillige Feuerwehr in Leutschach, die Freiwillige Feuerwehr Maltschach, und die Freiwillige Feuerwehr Arnfels.

Nennstatistik der 13. Rebenland Rallye 2026:

Der Tourismusverein Rebenland-Leutschach ist bereits zum 13. Mal Ausrichter der zur TEC7 Rallye Staatsmeisterschaft und zum Mitropa Rally Cup zählenden Rebenland Rallye.

So wie fast jedes Jahr erfolgte der Startschuss zur heimischen Meisterschaft schon anlässlich der Jännerrallye am Beginn des Jahres 2026. Heuer wird es noch weitere fünf Meisterschaftsläufe in Österreich geben. Dies sind die schon erwähnte Rebenland Rallye, dann im April die Lavanttal Rallye, im Juni die Murtalrallye, Mitte Juli die Rallye Weiz und Ende August die Land der 1000 Hügel Rallye in Niederösterreich.

Verantwortlich für die Rebenland Rallye ist schon seit dem Start der Bürgermeister von Leutschach Erich Plasch mit einem kleinen, aber sehr effizienten Team mit Irmi Renner und Gerhard Leeb. Sowohl die Aktiven und die Teams aus dem In- und Ausland sowie viele Rallye-Fans kommen sehr gerne in die Südsteiermark und erleben immer wieder tollen Rallyesport, aber durch die wunderschöne Gegend mit der bekannten Weinstraße werden auch kulinarische und touristische Ansprüche jedes Jahr begeistert konsumiert.

Die Rebenland Rallye zählt auch heuer wieder als zweiter Lauf zur heimischen TEC7 Rallye-Staatsmeisterschaft, aber sie bildet auch wieder den Auftakt zum international sehr beliebten Mitropa Rally Cup 2026, der dem Veranstalter jedes Jahr auch interessante Starter aus den benachbarten Ländern bringt.

Technische Daten und Zeitplan für die 13. Rebenland Rallye 2026:

Gesamtkilometer: 310,86 Kilometer
davon 16 Sonderprüfungen mit 165,59 Kilometer

Downloads & Links:

• Zeitplan
• Nennliste
• Kostenloses Programmheft

Weitere Informationen zur 13. Rebenland Rallye 2026: www.rebenland-rallye.at

13. Rebenland Rallye 2026
Sportpressedienst
Armin Holenia, Wolfgang Nowak