ERC: Adam Brezik holt den Heimsieg bei der Barum Czech Rally Zlin!
Nach seinem Sieg bei der SG Toolbox Mühlstein Rallye als Vorbereitung auf die ERC Barum Czech Rally Zlin holte Adam Brezik auch bei seinem ERC-Heimspiel den vielumjubelten Sieg vor Teemu Suninen und Andrea Mabellini!
Text: Harald Illmer, FIA ERC, ADAC Motorsport; Fotos: FIA ERC @World / Red Bull Content Pool, ADAC Motorsport
Adam Brezík lieferte die Rallye seines Lebens ab und gewann die Barum Czech Rally Zlín – zehn Jahre nach seinem Debüt bei seinem Heimlauf der FIA Rallye-Europameisterschaft.
Als Führender seit der vierten Sonderprüfung am Samstag ging Brezík mit 9,7 Sekunden Vorsprung in die zweite Etappe. Drei Sonderprüfungen in Folge – darunter die legendären Prüfungen Pindula und Semetín – brachten den mit Hankook-Reifen ausgestatteten Fahrer mit 21,2 Sekunden Vorsprung drei Sonderprüfungen vor Schluss in Führung.
Obwohl ERC-Spitzenreiter Teemu Suninen die Wiederholung von Pindula gewann, kehrte Brezík an die Spitze der Zeitmessung zurück, als er auf der Rückprüfung nach Semetín die schnellste Zeit fuhr und die Katerinice Power Stage zusammen mit seinem Beifahrer und Landsmann Zdenek Belák zu einer rasanten Siegesparade machte.
„Ich bin sehr zufrieden mit meiner Leistung, aber auch ziemlich überrascht“, sagte der 30-Jährige, dessen Fabia RS Rally2 für das Samohýl Škoda Team vom dreimaligen Zlín-Sieger Roman Kresta pilotiert wird. „Wir sind die ganze Saison über super gefahren, bis auf die Rallye Böhmen, wo wir einen schweren Unfall hatten. Ich habe das Setup das ganze Jahr über nicht verändert, Roman hat es zusammengestellt, und ich fahre einfach. Ich kenne die Sonderprüfungen sehr gut. Ich fahre auf der Pindula-Kurve in der Nähe des Ziels und habe versucht, mein Tempo zu halten, ohne auf die anderen Fahrer zu schauen.“
Obwohl Brezík bei seinen acht vorherigen ERC-Starts bereits Potenzial gezeigt hatte, war sein bisher bestes Ergebnis der vierte Platz bei seinem Heimrennen 2024. Bei der 55. Barum Czech Rally Zlín zeigte er jedoch eine herausragende Leistung und ließ sich bei diesem als härteste Asphalt-Rallye im internationalen Kalender geltenden Event nicht aus der Ruhe bringen.
Der von Pirelli ausgestattete Suninen verbesserte seine Chancen auf den ERC-Titel mit einem zweiten Platz bei seinem Debüt bei der Barum Czech Rally Zlín. Der von Lancia angetriebene Andrea Mabellini – der Gewinner der Super Special Stage von Zlín am Freitagabend – verwies den von Michelin unterstützten Miko Marczyk mit einer gewohnt fulminanten Power Stage-Attacke bei 32 Grad Außentemperatur auf den dritten Podiumsplatz.
Marczyk war mit 1,6 Sekunden Vorsprung vor Suninen in die erste Sonderprüfung von Pindula gestartet, fiel dann aber hinter den Finnen zurück, als er 2,7 Sekunden verlor. Doch der Titelverteidiger der ERC konterte auf Semetín und holte sich trotz eines rasanten Abschnitts den zweiten Platz zurück. Suninen konnte die Positionen auf der ersten Durchfahrt von Kateřinice, die er 0,5 Sekunden vor Marczyk absolvierte, wieder umkehren und behielt bis ins Ziel die Führung vor seinem polnischen Rivalen.
Mit seinem dritten Platz sicherte Mabellini dem neuen Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale für 2026 die erste Podiumsplatzierung in der ERC, nachdem der Italiener am Sonntagmorgen auf der Semetín-Kurve einen Ausrutscher in einen Graben unbeschadet überstanden hatte.
Jakub Matulka knüpfte an seinen ersten ERC-Podiumsplatz in Polen im letzten Monat an, während Simone Tempestini dem Team MRF Tyres mit dem sechsten Platz zum 50. Start in der Europameisterschaft verhalf.
Nachdem er auf der Pindula-Kurve die drittschnellste Zeit gefahren und Matulka auf Platz fünf verdrängt hatte, führte ein Reifenschaden hinten rechts kurz vor dem Ziel der Semetín-Kurve dazu, dass Filip Mareš hinter seinen polnischen Rivalen zurückfiel. Mareš verlor dann durch einen Dreher bei hoher Geschwindigkeit auf der Kateřinice-Kurve weitere Zeit, wodurch sein Toyota GR Yaris Rally2 am Heck beschädigt wurde und der Tscheche auf den siebten Platz zurückfiel.
Simon Wagner, Václav Pech und Roberto Blach komplettierten die Top 10, während Jaromír Tarabus den ungarischen Meister und Zlín-Neuling Gábor Német auf Platz 11 verwies. Blachs Punkteplatzierung gelang ihm trotz eines Drehers des Llarena-Racing-Fahrers in einer Rechtskurve 9,5 Kilometer nach dem Start von Semetín 1.
Ville Vatanen sicherte sich die ERC Fiesta Rally3 Trophy – zusammen mit dem von M-Sport bereitgestellten Ford Fiesta Rally2 – und holte sich als 13. der Gesamtwertung die meisten Punkte in der FIA ERC3. Andrei Gîrtofan und der Master ERC-Champion von 2025, Martin Vlcek, komplettierten die Top 15.
Lucas Zielinski lieferte sich ein enges Duell mit Vatanen um den ERC3-Titel, bis er wegen verspäteter Ankunft in SP12 nach einer Verzögerung im vorhergehenden Straßenabschnitt bestraft wurde.
Tom Heindrichs feierte seinen zweiten FIA Junior ERC-Sieg in Folge vor seinem ADAC Opel Rally Junior Team-Teamkollegen Timo Schulz.
Erik Cais startete am Sonntag als Siebter der Gesamtwertung, doch ein gemeldetes Turboproblem verursachte eine erhebliche Verzögerung in SP8 und zwang ihn schließlich zur Aufgabe.
Der Versuch des ehemaligen ERC-Champions Jan Kopecký, seinen Rekord mit einem 13. Sieg bei der Barum Czech Rally Zlín auszubauen, endete am Samstagnachmittag mit einem Bremsrohrschaden, als er sich im Kampf um den ersten Platz befand.
Endstand nach 13 Sonderprüfungen:
01. A Brezík / Z Belák CZE Škoda Fabia RS Rally2 1h 57m 13.5s
02. T Suninen / A Haapala FIN Škoda Fabia RS Rally2 +08.3s
03. A Mabellini / V Lenzi ITA Lancia Ypsilon HF Rally2 +15.8s
04. M Marczyk / S Gospodarczyk POL Škoda Fabia RS Rally2 +17.1s
05. J Matulka / D Syty POL Škoda Fabia RS Rally2 +55.9s
06. S Tempestini / F Maior ROU Škoda Fabia RS Rally2 +1m 33.7s
07 F. Mares / R. Bucha, CZE Toyota GR Yaris Rally2 +1m 41,07s
08. S. Wagner / H. Ostlender AUT/GER, Hyundai i20 N Rally2 +2m 18.3s
09. J. Pech / P. Uhel CZE, Citroen C3 Rally2 +3m 39.9s
10. R. Blach / D. Sosa Ojea ESP, Toyota GR Yaris Rally2 +4m 38.9
Wichtigste Ausfälle u.a.: William Creighton, Erik Cais, Jan Kopecky, Filip Kohn, Casey Coleman, Petr Kacirek, Cian Caldvwell, Davide Pesavento
Bestzeiten: Adam Brezik - 5, Filip Mares - 3, Teemu Suninen - 2, Andrea Mabellini - 2, Jan Kopecky - 1 Mikolaj Marczyk - 1
Die Rallye Europameisterschaft wird von 04.-06. September 2026 mit der JDS Machinery Rally Ceredigion in Wales fortgesetzt.
Junior ERC: Die Opel-Junioren haben den EM-Titel im Visier
Doppelsieg für das ADAC Opel Rally Junior Team bei der Barum Czech Rally Zlín. / Tom Heindrichs übernimmt vor Teamkollege Timo Schulz die JERC-Tabellenspitze / Talentförderung von Opel/ADAC in Europas wichtigster Junior-Rallyeserie auf Erfolgskurs.
Das ADAC Opel Rally Junior Team hat bei der Barum Czech Rally Zlín groß abgeräumt und mit dem dritten Sieg in der vierten Saison-Rallye unzweifelhaft seine Titelambitionen in der Junior European Rally Championship (JERC) 2026 demonstriert. Die Belgier Tom Heindrichs und Jonas Schmitz waren in ihrem von Stohl Racing eingesetzten Opel Corsa Rally4 auf den tückischen Asphalt-Pisten rund um die tschechische Industriestadt Zlín eine Klasse für sich und gewannen am Ende 25,5 sec vor ihren deutschen Teamkollegen Timo Schulz und Maresa Lade im Corsa Rally4 von Waldherr Motorsport. Damit übernahmen die Opel-Junioren auch die Tabellenspitze in der Junior-Europameisterschaft. Das norwegische Duo Karl Peder Nordstrand/Sunniva Rudi komplettierte in einem weiteren Corsa Rally4 den Opel-Dreifachsieg. Luca Pröglhöf, der in Tschechien das Werksauto der planmäßig pausierenden Claire Schönborn pilotierte, belegte an der Seite seiner Beifahrerin Christina Ettel den sechsten Rang.
Damit drückten die Champions des ADAC Opel Electric Rally Cups 2022 (Schulz), 2024 (Pröglhöf) und 2025 (Heindrichs) der tschechischen Asphalt-Hatz eindrucksvoll ihren Stempel auf. Alle drei waren nach dem Gewinn des Elektro-Cups automatisch ins ADAC Opel Rally Junior Team aufgestiegen, um sich mit den besten Rallye-Talenten Europas zu messen. „Das gemeinsame Förderprogramm von Opel und ADAC hat seit 2015 nicht weniger als sechs Junior-Europameister hervorgebracht. Und auch in dieser Saison kämpfen unsere Opel-Junioren in aussichtsreicher Position um den Titel mit. Das ADAC Opel Rallye Junior Team ist eine echte Erfolgsgeschichte, die in dieser Form einzigartig ist. Darauf können wir stolz sein“, sagt Opel-Motorsportchef Jörg Schrott.
Nach seinem zweiten Sieg in Folge strahlte Sieger Heindrichs übers ganze Gesicht. „Das war eine Rallye wie aus dem Bilderbuch“, freute sich der 22-Jährige aus St. Vith im deutschsprachigen Teil Belgiens über eine fehlerlose Fahrt mit insgesamt fünf SP-Bestzeiten. „Unser Fahrplan ist aufgegangen – am Anfang Druck machen und dann das Risiko kontrollieren. Abgesehen von einem Ausritt im Shakedown hatten wir während der Rallye keinen einzigen heiklen Moment und sind so gut wie fehlerlos über die Distanz gekommen. Darüber sind wir sehr glücklich. Der Opel Corsa Rally4 ist gelaufen wie ein Uhrwerk. Vielen Dank an unsere Mannschaft, die einmal mehr perfekte Arbeit geleistet hat. Das war ein extrem wichtiges Wochenende in Hinblick auf die Meisterschaft. Nun heißt es, sich nicht auf den letzten beiden Siegen auszuruhen, sondern konzentriert weiterzuarbeiten.“
Nicht ganz ungeschoren kam Schulz durch die 13 Sonderprüfungen. Zwei Ausrutscher gleich am Samstagmorgen kosteten wertvolle Sekunden, denen die Sieger des Saisonauftakts in Schweden die ganze Rallye über hinterherliefen. „Ganz zufrieden sind wir nicht“, gestand der 27-Jährige aus dem saarländischen Siersburg, der die Barum Rally 2023 gewonnen hatte. „Die beiden Dreher in den ersten beiden Prüfungen waren unglücklich. An beiden Stellen lag Dreck, wo ich ihn nicht erwartet hatte. Das hat Tom direkt einen Vorsprung verschafft, den er in der Folge sehr gut verwaltet hat. Wir waren alle am Limit unterwegs, sodass ich mit Blick auf die Meisterschaft am Ende nicht mehr alles riskiert habe. In der EM ist nach wie vor alles offen, wir freuen uns auf die letzten beiden Rallyes.“
Nach vier von sechs Wertungsläufen führt Heindrichs in der Gesamtwertung der Junior European Rally Championship 2026 mit 101 Punkten vor Schulz (85). Der bestplatzierte Nicht-Opel-Pilot liegt bereits 29 Zähler zurück. Die jeweils fünf besten Ergebnisse des Jahres werden gewertet. Das bedeutet: Am ersten September-Wochenende hat das ADAC Opel Rally Junior Team in Wales den ersten Matchball. Schon jetzt steht fest: es zählt zu den prägenden Mannschaften der Junior-Europameisterschaft.
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