Mit der Premiere der 1. Rebenland Rallye rund um Leutschach startet die Österreichische Rallye Staatsmeisterschaft am 23. und 24. März in die nächste Runde. Elf äußerst selektive Asphalt-Sonderprüfungen über 147,68 km stehen für die Teilnehmer aus neun Nationen in der Südsteiermark auf dem Programm.

Mit der Rebenland-Rallye im südsteirischen Raum mit dem Rallye-Zentrum in Leutschach tritt eine Region erstmals selbstständig vor den sportlichen Vorhang. Bisher hat man dort schon im Rahmen der Maribor-Rallye für die Ausrichtung von einigen Sonderprüfungen gesorgt. Dabei wurde der MSC Wolfsberg mit Obmann Gerhard Leeb von den Slowenen mit der Organisation auf österreichischen Boden beauftragt. Schon damals erbrachte diese Zusammenarbeit den Wunsch, einmal später, wenn es dazu eine Gelegenheit gibt, eine eigene Rallye in der Region zu veranstalten.

Dieser Wunsch wurde recht schnell zur Realität. Durch den Wegfall der Castrol-Judenburg-Pölstal Rallye war der MSC Wolfsberg in der Lage, den Verantwortlichen in der Südsteiermark, eine Ersatzveranstaltung anzubieten. Erich Plasch, Bürgermeister der Marktgemeinde Leutschach, wurde zum Initiator, konnte die übrigen Rebenland-Gemeinden von diesem Projekt überzeugen. Damit konnte kurzfristig der Startschuss für die rechtzeitige Organisation erfolgen.

Erfreulich war dabei der Umstand, dass diese Rebenland-Rallye von Beginn an als Lauf zur österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft, als Lauf zur Historic ÖM, als Lauf zum Mitropacup und als Lauf zum Suzuki Motorsport Rallye Cup von der Obersten Nationalen Sportkommission abgesegnet wurde.

Damit war von Anfang an gesorgt, dass auch internationale Starter im März ins Rebenland kommen. Aus der Nennliste konnte man bereits die Teilnahme von neun Nationen feststellen.

Ein kompaktes Nennergebnis bei einer kompakten Rallye:

62 Teams beabsichtigen einen Start bei der Rebenland-Rallye 2012. 47 davon fahren um Punkte in der österreichischen Staatsmeisterschaft. In Leutschach werden Piloten aus insgesamt 9 Nationen vertreten sein.

Mit einem recht abwechslungsreichen Nennergebnis kann die erste Rebenland-Rallye aufwarten. So planen 62 Teams in der Südsteiermark zu starten. 43 davon kommen aus Österreich, 19 Teams reisen aus dem Ausland an.

9 Nationen werden in Leutschach um Punkte kämpfen. Abgesehen von Österreich ist Italien mit 14 Fahrern die personell stärkste davon, gefolgt von Slowenien (7), Ungarn (6), Deutschland (5), Tschechien (4) und je einem Piloten aus Serbien, Brasilien sowie Portugal.

Sehr gut besetzt ist die Division Historisch (Klasse 14), dort stehen 12 Autos am Start.

47 Teams werden um Punkte in der Österreichischen Rallyemeisterschaft fahren, 10 Teams feiern den Saisonauftakt in der Historischen Rallyemeisterschaft, 2 fahren um Zähler im Historic Rallye Pokal der OSK. Von den insgesamt 62 Teams dürfen 21 auch für den Mitropacup punkten, 4 davon für den Mitropa Historic Cup. 6 Autos matchen sich Zudem auch im Suzuki Motorsport Cup.

Mit 16 teilnehmenden Automarken liegt die Rebenland-Rallye ebenfalls hervorragend im Rennen. Hier hat Mitsubishi mit 12 Autos die Nase vor Suzuki mit 8. Ford mit 6, Renault und VW mit jeweils 5 folgen auf den Plätzen. Peugeot, Skoda und Subaru bringen je 4 Exemplare an den Start, Citroen, Porsche und BMW je 3. Mit jeweils einem Auto sind Alfa Romeo, Fiat, Opel, Honda und MG vertreten.

Division I: Drei Dominatoren und viele Herausforderer

Beppo Harrach, Raimund Baumschlager und Manfred Stohl müssen bei der Rebenland-Rallye mit der Favoritenrolle leben. Das gesamte Starterfeld freut sich auf die Herausforderung eines neuen Staatsmeisterschaftslaufs.

Division I: Die üblichen Verdächtigen, angereichert mit eventuellen Überraschungen, werden rund um Leutschach wieder um den Sieg bzw. Punkte kämpfen. Neuland ist die Rebenland-Rallye für jeden, zum Teil zumindest. Staatsmeister Beppo Harrach: “Zwei Prüfungen kennen wir ja, weil sie letztes Jahr im Zuge der Maribor-Rallye gefahren wurden. Aber der Rest wird spannend.” Die Favoritenrolle schiebt der Niederösterreicher wieder elegant nach Oberösterreich: “Raimund Baumschlager wird sicher topmotiviert ins Rennen gehen und sitzt nach wie vor im schnellsten Auto.” Der Angesprochene freut sich ebenfalls auf die neue Umgebung: “Bei der Jänner-Rallye bin ich bis zu meinem Missgschick kurz vor Schluss sehr gut unterwegs gewesen. Wenn ich da anschließen kann, bin ich zufrieden.”

Neben dem eigenen Erdgas-Mitsubishi noch die Subarus von Christian Mrlik, Hermann Neubauer und Hermann Haslauer, der wie schon 2011 im Waldviertel mit Rudi Stohl als Copiloten fährt, und letztendlich auch noch der Peugeot 207 S2000 des Brasilianers Daniel Oliveira, der einen Abstecher von der WRC in die österreichischen Meisterschaft macht. “Zu den absoluten Sieganwärtern wurde ich ihn nicht zählen”, meint Stohl, “aber die eine oder andere Aufmerksamkeit könnte er schon liefern.”

Für erhöhte Aufmerksamkeit sorgt natürlich auch Kris Rosenberger, der heuer im VW Polo S2000 sitzt. “Als Wahl-Grazer freue ich mich riesig auf meine ,Heim-Rallye'. Für ganz vorne wird's wohl nicht reichen.Da sehe ich eher wieder Harrach und Baumschlager, aber ein Stockerlplatz könnte sich ausgehen.Persönlich habe ich Schnee und Schotter lieber, aber mein Auto ist auch auf Asphalt sicher konkurrenzfähig.”

Mit einer prominenten Copilotin im selbst aufgebauten Mitsubishi Evo VIII last Walter Pfeffer aufhorchen. Der Steirer hört auf die Kommandos von Daniela Ertl, die heuer Andreas Aigner durch die IRC begleitet. “Ich war Feuer und Flamme, als sie mir zugesagt hat”, freut sich Pfeffer, für den die Zusammenarbeit mit Ertl jedoch nichts Neues ist.

Meisterschaftsstand in der Division I:

Division II (2 WD):

Die Klasse der zweirad-getriebenen Fahrzeuge wird von einem Dreikampf geprägt. Staatsmeister Hannes Danzinger fährt im Rebenland noch mit dem VW Scirocco Diesel, weil der VW Polo R3, mit dem er seinenTitel heuerverteidigen will, noch im Aufbau ist.

Meisterschaftsstand in der Division II:

Division III:

Auch hier ist Hannes Danzinger berechtigt zu punkten. Mit Damian Izdebski kommt der Titelverteidiger aber aus dem Suzuki-Lager, aus welchem ihm in Leutschach wohl auch scharfe Konkurrenz droht.

Meisterschaftsstand in der Division III:

Historische Staatsmeisterschaft, Historischer Pokal:

Die Rebenland-Rallye ist auch der Auftakt zur Historischen Staatsmeisterschaft sowie zum Historischen Rallye-Pokal der OSK 2012.

In beiden Klassen stehen die Titelverteidiger am Start. Karl Wagner mit seinem Porsche 911 in der Meisterschaft und Kurt Göttlicher mit dem Ford Sierra Cosworth im Pokal. Ihre Konkurrenz ist genauso stark wie altbekannt. So sieht sich Wagner u. a. im Kampf mit zwei weiteren Ex-Staatsmeistern. Zum einen ist da Johannes Huber, der mit Rallye-Urgestein Wolfgang Viakowsky am Beifahrersitz seines Porsche 911 Carrera punkten will und durch zahlreiche internationale Starts über eine enorme Routine verfügt.

Im Historischen Cup heißt Kurt Göttlichers einziger Konkurrent einmal mehr Peter Matasovic (VW Golf GTI).

Division IV (Diesel):

In der Diesel-Klasse sind in Leutschach neben Hannes Danzinger lediglich der Deutsche Dominik Fischer (Skoda Fabia RS TDI) und der Ungar Attila Kadar (BMW 120D) am Start.

Meisterschaftsstand in der Division IV (Diesel):

Division V:

Hier kämpfen in Leutschach drei Fahrer um Punkte. Rallye-Heimkehrer Willi Rabl startet mit einem VW Golf Kitcar, während Friedrich Poiss und Gerhard Hajszan ihr Glück mit einem Mitsubishi Evo VI versuchen.

Meisterschaftsstand in der Division V:

Suzuki Cup 2012 wieder wichtiger Bestandteil im Österr. Motorsport:

Österreichs attraktivster Markenpokal geht heuer in seine bereits neunte Saison. Es wird eine eigene Rallye- und Rundstreckenwertung im Kalender geben. Neuer Suzuki Swift Sport mit aggressiveren und sportlichem Design im Einsatz.

Der heimische Motorsport wird auch im Jahre 2012 nicht auf den beliebten und sehr geschätzten Suzuki Motorsport Cup verzichten müssen. Dabei wird man die kleinen Flitzer im Rallyesport, aber auch wieder auf der Rundstrecke im Renneinsatz sehen.

Geplant sind fünf Rallyes, die zu 90% im Rahmen eines österreichischen Staatsmeisterschaftslaufs gefahren werden. Es sind dies die neue Rebenland Rallye (23/24. März), die BP Ultimate Rallye (13/14. April), die Bosch Super Plus Rallye (4/5. Mai), die Weiz Rallye (3/4. August) und die Leiben Rallye (6. Oktober).

Für Helmut Pletzer als Geschäftsführer von Suzuki Austria ist die Fortsetzung des Suzuki Motorsport Cups in seine neunte Saison die logische Folge eines rundum gelungenen Konzepts. “Seit acht Saisonen bietet diese Rennklasse spektakulären Sport – und das zu leistbaren Kosten.Dank des unermüdlichen Einsatzes von Organisator Martin Zellhofer und dank der günstigen Suzuki-Swift-Sport-Kraftpakete können heimischeTalente bei absoluter Chancengleichheit ihr Können vergleichen. Und das sowohl auf der Rundstrecke als auch in der Rallye-Meisterschaft. Die Einschreibgebühr in den Cup wird bei der Rallye € 1.700.-betragen, die Rundstreckenteilnahme ist um € 2.100.- möglich.

Erfreulich bei der Rebenland Rallye ist, dass auch wieder Titelverteidiger Klemens Haingartner an den Start gehen wird. Haingartner ist Steirer, daher Lokalmatador und damit auch hoher Favorit für den ersten Bewerb des Suzuki Motorsport Cup 2012. Aber auch sein steirischer Landsmann Robert Kettner, der Salzburger Rene Rieder, weiters der Niederösterreicher Mario Skarek und die beiden Oberösterreicher Gerhard Aigner und Matthias Kaiser sind in der Lage, einen Podiumsplatz zu erreichen.

Mitropa Rallye Cup:

Er ist in diesem Jahr in seiner mittlerweile 48. Saison und hat trotzdem nichts an seiner Faszination verloren: der Mitropa-Rally-Cup, die Rallye-EM für Amateure und Privatfahrer.

Der Mitropa-Rally-Cup ist wohl der älteste Zusammenschluss von Motorsport – Veranstaltern einerseits und Motorsport – Treibenden anderseits um Rally Sport auf hohem Standard zu erleben und den Kontakt mit Gleichgesinnten aus vielen verschiedenen Nationen zu pflegen, Erfahrungen auszutauschen und in vielen Fällen haben sich daraus jahrelange, nationenübergreifende Freundschaften entwickelt.

Seit mehreren Jahrzenten ist der Motorsportclub Wolfsberg, unter Leitung des Obmanns Gerhard Leeb, ein treuer Weggefährte des Mitropa-Rally-Cup und die Veranstaltungen erfreuen sich durch ihr qualitativ hohes Niveau großer Beliebtheit unter den Teilnehmern.

Der heurige Saisonauftakt des Mitropa-Rally-Cup und der österreichischen Meisterschaft findet erstmals im Leutschach in der südsteirischen Weinregion statt und wird sich dank der Region und des Veranstalters in kürzester Zeit unter den Teilnehmern etablieren. Dazu kommt noch, dass die Siegerin des letztjährigen Mitropa Cups, die Slowenin Asja Zupanc und der Zweitplatzierte Hermann Gassner aus Terminüberschneidungen heuer nicht mit dabei sind. Das eröffnet nun den anderen Teams neue Möglichkeiten, die von mehr als 20 Mannschaften auch im Rebenland voll genützt werden.

Vier Gemeinden präsentieren gemeinsam die erste Rebenland Rallye 2012:

Heuer haben die Motorsportfans die Möglichkeit bei der Rebenland Rallye das Können von Spitzenfahrern aus dem In- und Ausland hautnah zu erleben.

Motorsportinteressierte können im Fahrerlager im Zentrum von Leutschach auch einen Blick hinter die Kulissen dieses Sports werfen.

Die Bürgermeister der Rallye-Gemeinden:

Technische Daten der Rebenland Rallye 2012:

Gesamtkilometer: 265, 97 Kilometer
Inkludiert sind: 11 Sonderprüfungen mit einer Distanz von 147,68 Kilometern
Streckenbeschaffenheit: 100 % auf Asphalt

Downloads / Links:

• Nennliste Rebenland Rallye 2012 (.pdf)
• Zeitplan Rebenland Rallye 2012 (.pdf)
• Programmheft Rebenland Rallye 2012 (.pdf)

Alle weitere Informationen und News zur Rebenland Rallye 2012 finden Sie auf der von IR7.at betreuten Veranstaltungs-Webseite unter: www.rebenland-rallye.at